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而如果一分厂没有五十铃发动机的制造能力,那么三菱的供货价肯定是一涨再涨。

「行了,你们也不要把海外的技术想的太神秘,大家都是人,千万别把自己看扁了,也别听那些被洗了脑的人胡说八道......\n.我走了,好好干,咱们有的是时间,还不差钱,急什么?」

李野拍了拍吴炎的肩膀,就洒脱的走了。

吴炎朝着李野的背影挥了挥手,算是感谢他对自己的信任。

其实李野对技术部门的支持,不仅仅是资金方面的,更多的是「自信」的培养。

就像现在好多人说的,日笨的发动机是在零下四十度的环境中装配,咱们八辈子都追不上。

后来李野专门给他们「辟谣」,戳破了这个被过度神话的传言。

日系车发动机确实采用了低温组装技术,但也只有少数关键部件,如活塞、

凸轮和凸轮轴等,会采用低温组装,其余的根本没那回事儿。

而且低温组装更并不是日系车独有的技术,德系的大众、奔驰、宝马,美系的福特、通用,这些汽车制造商都有自己的冷装工艺。

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